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VR模拟驾驶、会“思考”的火星车……“天问一号”离不开这些让人竖大拇指的设计！(6)
航天科技集团五院天问一号探测器系统副总设计师贾阳：在设计火星车的时候，我们是希望设计一个能力强又漂亮的火星车。最后我们聚焦到现在的方案的时候，应该说至少我自己第一反应就是我们得到了一只蓝色的闪蝶。
不仅外形特殊漂亮，这辆火星车在性能上也有很多以前玉兔号月球车不具备的能力，最突出的特点就是自主性的提高。月球车在行驶时，更多的是执行工作人员下发的指令，很少需要自己动脑规划路线。而现在，由于火星距离地球最近时也要5500万公里，最远甚至达到4亿公里，将会给火星车和地面间的通信带来巨大的挑战。
航天科技集团五院天问一号探测器系统副总设计师贾阳：基本上可以打一个比方，就是咱俩24小时说两次话，一次是你告诉我你的情况，然后一次是以我这边为主，告诉未来24小时你要做什么工作。火星车的自主能力，相对于月球车来说的话，应该说是一个比较巨大的（提升）。
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