交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

事发地点航拍图

“货车像赶集一样”

312国道是无锡市北部地区一条主要的过境货运通道，承担着往来于上海、苏州、无锡、常州、南京之间大量的过境货运交通。

无锡市审计局网站2007年发布的公告介绍，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。

住在事发地附近的居民王先生称，晚上8点到10点是312国道上大货车经过的高峰期，“跟赶集似的，一辆接着一辆。”另一名上下班会从该处经过的市民也证实了这一情况，并称，据她目测车上装载的货物，通常数量不少。

深一度记者通过网络检索发现，在无锡市发布于2010年的一份整治车辆超限超载的方案中，就曾提到，要针对312国道的实际情况，探索联合执法的的新路径。

根据一张现场图片，侧翻桥面上的货车至少装载了四卷“热轧卷板”，每卷标识重量为28.535吨，合计110余吨。据我国城市桥梁建设的行业标准《城市桥梁设计规范》，一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。

10月11日下午，日照钢铁控股集团有限公司证实，现场图片中的货物为该公司产品，此前经航运运输至江苏江阴港口，但之后如何运抵无锡市，则由购货方负责。

根据地图显示，事发路段两侧分布多个钢材批发市场和物流公司。据了解，无锡目前有三个大型不锈钢市场，其中一家就在距事发地几百米远的位置。

记者检索相关法律文书还发现，此次涉事车辆所属的无锡成功运输有限公司三次违反交通法规被合计处以6万多元的罚款，并被强制执行，还曾因超载导致交通事故，致电动自行车车主伤残。