“从目前获取的资料来看,设计和施工出现问题的可能性较小。很可能是当时的设计比较保守,未必能保证现在的需要”,该人士表示。
在中国公路学报10月11日发表的《无锡312国道锡港路高架桥倾覆事故分析》一文中,多位相关专家指出,“无锡312国道锡港路高架桥可以初步认定事故原因为严重超载和偏载作用下引起梁桥发生倾覆破坏。”
该文称,在多起梁桥倾覆事故中,如2009年津晋高速公路匝道桥坍塌,2012年的阳明滩大桥倒塌和2015年粤赣高速匝道断裂事件,多数为车辆严重超载和偏载作用下的桥梁倾覆破坏。
据媒体报道,在此次事故的遇难者中,有一对年轻的母女,女儿正在上幼儿园,母亲在幼儿园上班,事发路段是她们每天回家的必经之路。另一位遇难者是一位老家在四川的单身父亲,当人们将出事的车牌号,告诉他正在上初三的女儿时,小女孩几乎无法站立。
一些提醒姗姗来迟,11日下午,一家钢材类资讯网站发布消息称,事故周边路段多家钢材企业现已发布“关于提货车辆装载要求”的通知,要求车辆严格按照国家标准作业,“严禁超载”。
10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。除了人员的伤亡与财产的损失,此次无锡高架桥侧翻事故,也如大部分安全事故一样,未能幸免地遭到了谣言的缠缚。