原标题：珠峰顶现“拥堵”14人丧命 亲历者讲述更多事发细节

央视网消息：前两天（5月31日），西藏自治区政府发布数据，2019年珠峰登山季，中国一侧也就是珠峰北坡共有241人登顶。相比珠峰北坡，位于尼泊尔的珠峰南坡更具商业化，甚至成了登山者的“网红”打卡地，在最佳登山窗口期间，出现了峰顶拥堵的情况。但是，危险也随之而来。

张宝龙：“晚上出发，上面可能有一个四百米的高差头灯都是连在一起的，我当时就觉得今年人确实多。”

这是张宝龙第三次登珠峰，身为向导，他要带客户趁天气可控的黑夜攀行八九个小时，计划天亮时登顶。由于天气变化，今年春季珠峰南坡适宜登山天数减少，几十支队伍集中登顶。走在张宝龙前面队伍里的一位尼泊尔登山者，在珠峰南侧拍下了这张疯传于社交平台的照片。南峰顶到顶峰之间，有一小段台阶，就是今年发生大拥堵的地方。

这一小段台阶叫希拉里台阶，只许一人通过，是珠峰最后关口，虽然只有约十米，但因是岩石，鞋子难抓力，每个人都小心翼翼，后续冲顶队伍只好紧贴右侧雪檐，而左侧就是悬崖。据预估，获得登山许可的381个登山者，每人至少雇一位向导，攀登人数多达1000人。

向导张宝龙：“当时在山顶上听说山上在堵车我当时觉得就坏了，上来的人着急上，下来的人着急下，大家都是上的人在努力往前走，不给人留位子。”

登山队友汝志刚：“从C4营地出发的时候，我跟我的向导说我们今天必须要冲顶，但问题是，如果堵车的话，意味着你就在那边光消耗氧气，人没走所以这是非常危险的。”

8000米以上的“死亡地带”，极寒缺氧。由于等候时间长达三小时，体力消耗过多，此次大拥堵已造成14人死亡3人失踪，而张宝龙为代表的中国队伍成功登顶且无一人伤亡。登顶后，多数人体能消耗大半，未及兴奋的他们，必须在下午天气习惯性变坏之前下撤至安全地带，但下撤时再次遭遇拥堵。