几天前，就陕西西安高陵区“黑车”泛滥问题，西安电视台电视问政节目主持人怒怼高陵区交通局局长刘鹏武：“为什么有这么多‘黑车’，为什么有人坐‘黑车’，您应该早就心知肚明了刘局长，您不知道吗？”“为什么管不好这么一个具体的问题？是不会管、不想管，还是不敢管？是能力不足、态度不端正，还是有畏难情绪？”一连串追问着实把交通局长问住了，他愣在那里几乎说不出话来，场面好不尴尬。
刘局长事先可能不知道，电视问政节目中会被问及高陵区“黑车”泛滥的问题，或者他虽然预料到可能会有此问，但明显准备不足，回答让人很不满意，招致主持人怒怼。对刘局长来说，因在电视问政节目中表现不佳，给自己带来了不利的后果，应该说也不冤枉，毕竟他表现不佳不只是因为缺乏答主持人问的经验，最根本的原因还是实际工作没做好。这从一个侧面反映出，当地“黑车”泛滥已经到了何等严重的地步。
为什么有这么多“黑车”？为什么有人坐“黑车”？一般人尽管对此难以做到“心知肚明”，但按照常情常理推断，答案应该并不复杂。一方面，因为合法的公交车、出租车太少了，不能满足居民出行的需要，非法的“黑车”才应运而生，填补合法车辆供应不足留下的空间。另一方面，尽管交通部门采取严厉打击措施，但毕竟执法要付出成本，当执法成本达到所能承受的边界，“黑车”就会成为一种“打而不绝”的现实存在。
交通局长被怒怼后，西安高陵区迅速拿出了运输市场整改方案：一是交通、交警、城管等部门进行联合执法，成立打击非法营运车辆管理办公室，抽调人员24小时进行管控；二是加大宣传，交通局门口、公交车、出租车全部打横幅；三是优化公交车线路，提高公交运营水平（比如在汽车站内设出租车位）；四是增加公交车供应，包括在部分线路提供免费公交车。第一条和第二条着眼于严厉打击，第三条和第四条着眼于增加公交资源供应，都有较强的针对性，可望取得一些实效。
原标题：带坏整个班子！银保监会首次公开评价赖小民撰文|董鑫李岩今天（25日）下午，国务院新闻办公室举行发布会，中国银保监会副主席王兆星、周亮、梁涛受邀介绍了坚决打好防范金融风险攻坚战有关情况。
