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春运摩托大军“减量”体现民生“增量”

2019-01-28 08:01:32  北京青年报    参与评论()人

十几年来,从珠三角出发向广西、贵州、云南、湖南等地返乡的摩托大军是我国南方特有的春运图景。这些外来务工者会在春节假期前约好时间,等工厂放假后就三五成群,组团返乡。广东省交通部门统计,高峰时摩托大军超过100万人。据新华社报道,新华社记者近五年来持续采访发现,摩托大军明显逐年减少,今年的摩托大军甚至可能难得一见。

这是一种令人乐于见到的好现象。从骑摩托车返乡的安全层面来看,摩托大军减少,就有利于外出务工人员的安全。摩托大军在严冬腊月千里走单骑,既危险又辛苦,每年都有骑摩托车返乡遭遇交通事故的不幸发生,有的摩托车返乡人员甚至魂断归乡路。很多昔日参加摩托大军的返乡人员不再骑摩托回乡,而是选择乘坐高铁、汽车或是自己买车开回去,这样的返乡方式,比骑摩托回家,安全得多,也舒适得多。

骑摩托车返乡不再蔚为壮观,不再受外出务工人员的青睐,背后原因也有不少。如近年来高铁出行变得越来越方便,很多地方都开通了高铁,而且随着我国交通部门不断推进“四好农村路”建设,大部分的农村道路告别了昔日的泥泞土路,农村道路好走了,农村也通上了客车,返乡人员坐大巴就能回到农村老家。

另一些返乡人员通过自己辛勤的工作,过上了较为富裕的生活,他们买得起小汽车,于是自己开车或乘高铁、坐飞机返乡比骑摩托返乡,虽然要花费多些,但多出的钱也在他们的承受范围之内,所以不再选择骑摩托车返乡了。此外,铁路部门近年来致力于增加运力,春运期间“一票难求”的现象得到了进一步缓解,这让更多昔日的摩托车骑行者不再选择骑摩托车返乡。

大量外出务工人员选择骑摩托车返乡这条艰辛的返乡之路,本来就是无奈选择,浩浩荡荡的春运摩托大军并不是一种好现象,反倒让人看到春运“返乡之路”的困难。摩托大军的逐年减少让人欣喜地看到春运“返乡之路”大大拓展了、开阔了。这不仅仅是春运变得更加安全,不仅仅是铁路等交通运输经营者、管理者为返乡人员提供了更多方便,能够更好满足返乡人员的需求,这背后更是整个“民生之路”更好走、更通畅了,是做大了民生“增量”,惠及的不仅是春节返乡的外出务工人员,更是所有普通百姓。春运摩托大军逐渐减少,逐渐翻开的是一幅幸福民生新图景。

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