2011年1月，比亚迪在深圳投放第一批电动大巴，现在行驶路程最长的车已经跑了42.4万公里。
到如今，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士。如果按照平均里程计算，1台大巴1天跑300公里，那么3.5万台比亚迪电动大巴1天就能跑上千万公里，能为社会节省燃油420万升，为地球减排11000吨二氧化碳。
东风好借力，正是扬帆时。比亚迪在新能源汽车领域越战越勇，在新能源汽车市场不断攻城略地。
根据EV Sales网站统计，2018年上半年比亚迪以71328台的累计销量，稳居全球新能源汽车品牌销量冠军。
中国国内市场，在汽车市场整体下滑的大背景下，前11个月，比亚迪全系累计销量为440031辆，逆势增长24%，大幅跑赢了大市。
这一切都得益于比亚迪坚持以“技术为王，创新为本”作为发展理念，在新能源汽车领域，勤奋耕耘15年，已经成为新能源汽车的行业引领者。目前，比亚迪正在打造新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术。
比亚迪靠着良好口碑、卓越技术，正在成为新能源汽车的代名词和消费者的优先选择。
纵观世界各国较量，归根结底是一个个产业的较量。
但一个产业的强大往往靠的是少量巨头，比如，在传统燃油车行业福特、奔驰、丰田等，奠定了美国、德国、日本等国的领先地位。
在互联网行业的谷歌、亚马逊，让美国成为世界互联网中心。但中国因为腾讯、阿里，也跻身世界互联网产业的顶端。
新能源产业将是21世纪大国之间较量的重要战场。有比亚迪这样在竞争中成长起来的先进巨头，中国一定会牢牢占据新能源产业争夺战的先机。
来源：牛弹琴
