让市场发挥配置资源的决定性作用，使汽车销售市场更加开放，鼓励多种销售模式并使之合法化是新《办法》所倡导的。除了以品牌授权为核心的4S店模式，大型汽车超市、汽车大卖场以及汽车网络电商等将会成为新的汽车销售形式，从而开启汽车流通和后市场多元化竞争的新时代。
新《办法》明确提出：国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络。商务部市场体系建设司处长肖荣臣介绍说，“尽管在未来一段时间内，授权模式依然可能是主流，但新《办法》引入了竞争机制，让市场更具活力。”国家鼓励经销商开展多品牌经营，不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。这意味着消费与销售的双方自由度加大，这或将为互联网汽车领域开启一扇融合之门。(据《人民日报》)
