关键词·等边三角形
“等边三角形”彰显区位优势
自雄安新区设立以来，多家中央媒体用“等边三角形”来形容雄安的区位优势。
4月6日人民网报道，“刚过去的小长假里，刷爆微信朋友圈的便是对‘北京-天津-雄安’等边三角形区域的美好憧憬”。
新华社则报道称，地处华北平原，一马平川。雄安新区与北京、天津构成一个等边三角形，距离北京、天津、石家庄和保定市分别约105公里、105公里、155公里、30公里。
交通便捷成为雄安新区又一特点。据新华社报道，雄安新区东至大广高速、京九铁路，南至保沧高速，西至京港澳高速、京广客专，北至荣乌高速、津保铁路等交通干线。基本形成与北京、天津、石家庄、保定的半小时通勤圈。同时具备空港优势，距离北京新机场约55公里，完全可以满足高端高新产业的发展需要。
【解读】
雄安具有三大区位优势
杨开忠表示，“等边三角形”从现实角度看，是对雄安新区跟北京、天津的空间距离、地理距离的近似描述，从根本上说是寓意了雄安新区三大区位优势。
“首先，雄安新区具有疏解北京的区位优势。”杨开忠介绍，国际经验表明，要想疏解中心城市，必须要距离中心城一定的距离，100公里左右、不近不远的距离十分重要。既方便跟北京的联系、交流、合作，接受北京的辐射和带动作用，又可以确保雄安新区自立发展，不至于跟北京连成一块，变成一个城市。
杨开忠说，“等边三角形”同时寓意了雄安新区通达华北核心城市，沟通东北、华中、华东，带动北方腹地发展的区位优势。
杨开忠还认为，“等边三角形”的第三个内涵是指雄安新区的区位优势同时具有着沟通或结合政府、产业、学界这三个边的优势。“有这么一个区位优势，结合政府、产业、学界，打造开放协同的区域创新体制，建设具有全球影响力的科技新城的区位优势。”
关键词·标杆之城
雄安新区要建成“标杆之城”
在共和国的建城史上，首次使用“标杆之城”来形容雄安新区的建设。
4月13日，新华社电文中提出，“高标准，新理念。雄安新区将坚持规划先行，筑造一座标杆之城。”
5月1日，新华社电文中再次使用“标杆之城”形容雄安新区，文章说，“这是一座改革开放、开拓创新的标杆之城。比肩深圳特区和上海浦东的雄安新区，一问世就承担着新时期改革创新的历史使命。新区的规划建设将解放思想，打破思维定势，趟出一条发展的新路子，为新时期的发展提供宝贵经验。”
【解读】
创新发展、综合改革要做标杆
杨开忠表示，理解“标杆之城”要站在中华民族伟大复兴的高度。他表示，新中国建立后，我们经历了改革开放前期的奠基，改革开放到十八大召开的起飞期。十八大后，进入了一个全新的时期，即中华民族伟大复兴的实现期。“雄安新区是伟大复兴实现期的标杆之城。”杨开忠说。
雄安要做哪些方面的“标杆”？杨开忠表示，其一，是要将雄安新区打造成绿色生态宜居新城，创新驱动引领，协调发展示范区，开放发展先行区，共享发展的示范区，使之成为贯彻落实新发展理念的示范区。
其二，雄安新区要成为激发创新活力的综合改革示范区。“这就意味着雄安新区要转变发展的驱动力，变要素驱动、投资驱动为创新驱动。”杨开忠表示，“标杆之城”还彰显出中央的一种意志，“这就是雄安新区的建设，只能成功、不能失败”。
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