贝迪奥纳是后备鱼叉猎手，他自愿完成这次任务。贝迪奥纳来到离鲸鱼尾鳍只有几米远的地方，切断了鱼叉线。那头鲸在背鳍的掩护下轻快地游开了，然后喷出了水柱，并举起尾鳍，这既是威胁也是告别。此后，这头鲸鱼没有再露面。
抛弃祖先团结的传统
拉玛瑞亚人开始修复捕鲸船，船员们用绞索将船头周围的绳索拉紧，压紧木板，防止船中涌入更多海水。这艘船已经严重变形，许多人都转移到其他船上。拉玛瑞亚人从未想过放弃受损的捕鲸船，因为他们相信捕鲸船和人类一样有自己灵魂。
为了节省体力，船员决定随风逐流。他们竖起了6米多高的竹竿，展开一张用干棕榈叶做成的帆。世界上曾有无数船队使用这种帆在太平洋上航行，但拉玛瑞亚人可能是世界上最后使用它们的人。
拉玛瑞亚人把织物绕着桅杆旋转，直到它开始借助风势，捕鲸船开始在海上滑行。当第二个夜晚临近的时候，另一场暴风雨向这支小船队袭来。两艘受伤的捕鲸船只能被两艘仍能正常行驶的船拖着走，行进缓慢。
捕鲸船特提赫里号上的船员提出想要独自离开，这激怒了哈里奥纳。这不是拉玛瑞亚人的风格。祖先们最重要的精神就是团结。
浪越来越高，布利科罗龙再次喊道：“我们能不能先走一步，以便让村里的人知道我们还没死，更快派人来帮忙？”他的请求再次遭到拒绝。只是这一次，当他呼叫其他兄弟们时，他的船员已经解开了他们的船和其他船连接的绳子。特提赫里号没有负重，在波涛汹涌的海上迅速前进。其他的捕鲸船被落在后面，接着低沉的天空把遮住了它们。
布利科罗龙无法控制自己的眼泪，他觉得自己好像是被迫放弃自己的部落成员。风暴很可能将捕鲸船倾覆，布利科罗龙和另外两个人拆掉了桅杆。暴风雨似乎使夜晚变得更加黑暗，船开始旋转起来。人们瘫倒在船的桅杆附近，胡乱地往外舀水，那些因太累而不能工作的人则匍匐在帆下。
人民网讯 10月29日，一架载有189人的印尼狮子航空（Lion Air Air）客机在从首都雅加达飞往邦加槟港过程中坠海。机上载有181名乘客，6名机组人员和2名飞行员，乘客中包括20名官员
