王栋介绍了一个新的技术名词——反溢流控制，简单来说，就是在路口附近埋下线圈监测车流，当某个方向的车辆快要排队延伸导致路口“卡死”时，为避免车辆继续淤积，自动将该方向绿灯切换为红灯、同时被交道路信号灯切换为绿灯，灯控路口固定时间配时调整为动态控制。

目前，这种技术已经在成府路与中关村东路进行试点，有效避免了各方向车辆不断涌入路口导致交通瘫痪现象。下一步，还将在四处路口应用，包括月坛南街与南礼士路路口、东直门北小街与东直门内大街路口、学院路与清华东路路口、惠新西街南口与北土城东路路口。

相关新闻北京邀全球交通专家支招治堵本报讯（记者孙宏阳）昨日，由北京交通发展研究院主办的“特大城市未来交通系统规划与管理国际研讨会”在京召开，会议发起建立“国际城市交通在线智库”的倡议，向全球交通专家征集治理北京交通拥堵的方案。

北京市交通委员会副主任容军致辞时提到，北京作为世界超大城市，人口基数大、出行密度高、网络结构庞杂，如何解决好拥堵问题，合理建设基础设施，提高公共交通服务水平，是一个世界级难题。因此，此次会议邀请了以美国工程院和科学院三位院士领衔的国际交通专家，与北京交通部门交流经验。

根据会议发起的倡议，北京交通部门拟建立“国际城市交通在线智库”，向全球发布一批交通重大攻坚项目，吸引各国交通专家提供解决方案，共同解决北京交通拥堵治理难题。在线智库平台设置专业化“社区”，定期发布北京交通发展信息和模型数据，引导国内外专家进行研讨交流，同时定期举办线下学术沙龙。

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