《中国民航驾驶员发展年度报告》（2016年版）显示，截至2016年底，国内运输航空公司可用机长为14396名，可用副驾驶为16900名，年轻驾驶员所占比例逐渐加大。鉴于近年来逐步有大量的年轻飞行员进入市场，整体的飞行员供应已大大提高，但拥有长飞行小时、经验丰富的成熟机长、教员仍属于紧缺人才。

物以稀为贵。来自前程无忧、智联招聘等招聘网站的信息显示，机长、教员级别的飞行员一般月收入在5万-12万之间（年薪60万-144万元）。

▲来源：华夏航空招股书

每经小编了解到，为了解决飞行员紧缺的难题，中国航企要发展，除了通过航校培养（时间长，数量跟不上）以及去其他公司挖人的方法外（要花重金，甚至引发官司），赴海外招聘外籍飞行员就成为近年来新的趋势。这些外籍机长多与中国航企签订1-5年的合同，更加灵活。

据中国民航航空局发布的《中国民航驾驶员发展年度报告》显示，2007年运输航空公司中，外籍飞行员持有执照347本（含已离职的外籍飞行员），当年度全民航飞行员中持有航线执照7402本，外籍占4.69%。

而最新的2016年数据显示，外籍飞行员持有执照数量已经提升到2628本，近10年的时间增长了7.6倍。

根据民航局提供的最新数据显示，2016年中国境内共有1005名外籍飞行员，其中国航、南航、东航三大航空共有160名，其他外籍飞行员主要会选择到地方航空公司及运输公司工作。