8月23日，与黄河相依而行的沿黄观光路韩城段。 本报记者 赵晨摄
本报记者 陈瑾 李艳
开栏语：陕西省沿黄观光路是省委、省政府确定的重大公路建设工程和民生工程，也是我省重点打造的生态观光致富路。它的建成，对我省加快建设高水平国际旅游目的地，推动文化旅游等现代服务业提档升级，带动沿黄区域脱贫攻坚具有十分重要的意义。从今日起，本报特开设《沿黄观光路巡礼》栏目，集中反映公路沿线榆林、延安、渭南和韩城市工程建设的艰辛，及该条路对当地经济、文化、旅游等相关产业和群众脱贫致富的带动，激励我省干部群众在奋力追赶超越征程上再立新功，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开！
黄河自北奔流而下，流经韩城，形成了壮丽的自然景观，积淀起丰厚的历史文化。大禹治水、鲤鱼跃龙门的传说流传千年，“黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门”的诗句千古传唱。
现如今，一条路伴着这条玉带蜿蜒而下，穿越沿岸的旖旎风光，为韩城市注入新动能。陕西省沿黄观光路的修建，将为韩城带来农业、旅游等产业和城镇化大发展。
省第十三次党代会提出，要将韩城建成黄河沿岸区域性中心城市。此举必将在黄河西岸形成一条闪亮的沿黄经济带。
开山凿壁变坦途
6月13日，沿黄观光路韩城段城北村大桥经过近七个月的紧张施工后，顺利实现合龙，完成最后一片箱梁架设。至此，沿黄观光路韩城段实现大贯通。
沿黄观光路全长828.5公里，韩城段长74公里，而这座长228米、高57米的大桥，成为了沿黄观光路贯通的最后一道坎。“如果它建不好，整个沿黄观光路没法全面通车。”项目负责人说。南边挖方，北边填方，悬殊的高度差以及特殊的土质，都给这项工程带来了不小的难度。为了迅速完成桥梁建设，韩城市交通运输局多次邀请专家前来解疑，增加13台特种设备。增加施工力量后，项目组终于在6月13日顺利架设完成城北村大桥，提前1个月完成工程建设任务。
记者了解到，沿黄观光路全线只有4座隧道，而这4座全处于韩城段，可见工程之艰难。韩城市沿黄观光路北段道路处于傍山沿河段，地形、地貌及地质构造复杂，沟深弯急，部分路段在无人区，无通信讯号，自然条件恶劣，便道及临建工程量大。14.2公里长的道路，需穿越大小山头35座，架设桥梁21座，建隧道2座。
施工前期测量放线时，没有道路进入现场，承担该项工程监管工作的韩城市交通运输局、施工单位吉林长城路桥建工公司，采取租船渡河放线的办法，从山西侧渡河进入现场，逐段复测放样，车、船到不了施工人员就步行。
在采访中，记者见到了沿黄观光路中少有的女性身影——乡韩大桥至韩宜界段项目管理处技术组组长张红维。最初接到此次任务时，她二话不说，没有犹豫就上了一线。“刚开始修这段沿黄路时，没有路，送材料、送工人，还要跨省到山西坐船，来回6个小时，每天都扑在工程上！”她告诉记者，自己常年坚守一线，春节期间也放弃与家人团聚的机会。在病倒以后住院月余，出院后她又拖着未痊愈的身子来到建设工地，直至工程建成。
正是像张红维一样的群体，撑起了沿黄观光路建设的脊梁。现如今，沿黄观光路韩城段已全面建成，全程以二级公路标准建设，总投入14.8亿元，道路顺畅，风景优美。站在姚家庄观景台，可一览黄河之伟岸，天地之壮阔。在这里，即将举行陕西省沿黄观光路通车仪式。
“经济路”开到家门口
沿黄观光路还没完全通车，在韩城段北段的枣庄村，有个年轻人就开始闷着头搞“大事情”。“2011年，我承包了这个山头，本来只想种点瓜果，去年听说要修沿黄观光路，我就改了主意。”这个年轻人叫薛东锋，2011年之前他做电脑生意也算赚了点小钱，在形势一片低迷的时候，想到了向农业转型的路子。“路到家门口，就是机遇！”他说。
如今，他决定将承包的山头打造成为沿黄观光路韩城段最大的农业生态园，集农业种植、观光娱乐为一体。目前，他已栽种果树、花椒树1000余亩，正在修建窑洞12座，总投资800余万元。
“为了与沿黄观光路做好衔接，我们专门打通了三条通村路。”韩城市交通运输局张喜民告诉记者，这样的举措是为了让这条路带动村落经济，实实在在起到“经济路”的效果。
在韩城沿黄观光路上，可以看到黄河最窄和最宽的独特美景，加之韩城市历史悠久，有司马迁祠、党家村民居等著名景区，为韩城市的旅游业发展奠定了坚实的基础。现在，依附着沿黄观光路，韩城市又打造了国家文史公园、韩城古城等一批又一批特色景观。在这些旅游景观的推动下，韩城市的转型发展也悄悄迈开步伐。
记者了解到，结合旅游产业发展，韩城市还特别修改了沿黄观光路的路线，将周边贫困村镇纳入“受益带”。韩城市旅游委和交通运输局积极配合，为村落、农户进行策划，创建“五朵金花”等特色小镇，积极帮助贫困村致富发展。
同时，沿黄观光路贯穿韩城市南北，串联起所有花椒主产区，架起韩城特色农产品迈出陕西、走向全国的大通道。年产值300亿元的国家花椒产业示范园和黄河万亩生态渔业园区，分居沿黄观光路两侧；正在建设的10万亩韩合国家农业公园坐落沿黄观光路韩合界起点；航空产业园、月季博览园、农业观光园、有机果业园、设施蔬菜园、苗木繁育园和现代畜牧养殖等特色产业园沿路分布，将带动沿线群众脱贫致富。
构建立体大交通
“沿黄观光路韩城至壶口瀑布通车了！”这一条消息，在7月刷爆了韩城人乃至陕北人的朋友圈。这是什么概念？从韩城市到壶口瀑布的时间由原来的4个小时缩短为1个多小时。
长期以来，由于地域的阻隔，榆林、延安、渭南、韩城4市的旅游产业都是独立发展，很难形成一个有效的整体。2016年，韩城市曾联手西安铁路局开通了韩城至延安旅游专列，由于乘客较少，列车最终不得不停运。随着沿黄观光路的逐步开通，陕西沿黄的旅游景点将形成一个综合体，交通旅游条件将更加通畅便捷。
沿黄观光路的全线贯通，将彻底打通陕北与关中的旅游大环线，将黄河晋陕大峡谷、龙门、党家村、韩城古城、司马迁祠等大型景观与陕西沿黄其余地方50余处旅游景点有效串联，可北上壶口，南下洽川、华山，大大缩短了游客的旅行时间，形成以韩城市为中心的“一小时”旅游大动脉。
距省会西安200公里，108国道、京昆高速、西侯铁路、黄韩侯铁路、304省道穿越全境，韩城市以其特殊的地理位置和便利交通赢得了不少青睐。省第十三次党代会提出，要将韩城建成黄河沿岸区域性中心城市。
目前，韩城市已经拥有始发北京的直达列车。伴随沿黄观光路的修建，韩城市还将建成通用航空机场、西安—韩城城际铁路、壶口—芝川航道、327国道、城市轻轨列车，形成立体交通格局。
同时，从省际连接来看，韩城市、渭南市与隔河相望的山西运城市、临汾市，河南三门峡市形成陕晋豫黄河金三角旅游版图，包含草原、农耕、边塞、黄土等多元文化的陕甘宁蒙晋沿黄特色旅游圈，与陕西沿黄旅游带在旅游内容和项目上形式各异，有较强的互补作用，最终能形成“1＋1＞2”的特色旅游圈。
