问题出在哪里？全在美联航身上。首先，美联航强行让员工搭便车（更准确地说是跟乘客抢座），损坏其他乘客合法权益，自己有病岂能让乘客吃药？有人说根据机票超售制度，美联航有权利超售机票，也有权利让乘客下车。可最新消息显示，美联合承认涉事航班上70个位子确实是满的，航空公司没有超额售票。换言之，这与超售无关。退一万步说，即便超售，有权让被选中的乘客下车，也不能采取暴力手段吧？
其次，美联航本有更可行的方式动员乘客下车。比如，补偿金800美元仍无乘客下车，能否提高到2000美元乃至10000美元？再比如，该航班距离目的地只有5个小时左右的车程，美联航能够专门驱车送当事人到目的地，而不是非要霸王硬上弓？
最后，美联航的危机“公关”简直弱到渣。事发后，面对压力，美联航先是在官方“推特”账号上回应称，对出现超额订票的情况表示歉意，还称“有关该乘客的更多细节应该向当局询问”。现在看来，这是撒谎，所谓的道歉也无诚意。网上回应后，美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯发表声明称，这是一起“令人沮丧的”事件，并为不得不让一部分乘客改乘其他航班致歉这种笼统的道歉并非针对受害人，同样缺乏诚意。
令人匪夷所思的是，当地时间10日晚，奥斯卡·穆尼奥斯向公司员工发送的内部邮件称员工遵守了“规定程序”，“（受害人）具有破坏性且咄咄逼人”,“我站在你们所有人身后，并且想要赞扬你们为确保航班正确运作，持续做出超越期盼的努力”。很难想象堂堂大企业老总，居然如此护犊子，如此不辨是非，如此拿乘客合法权益当草芥，这简直是自掘坟墓，嫌事不够大。
