两列16辆长编组“复兴号”动车组在中车四方调试厂房做最后的静态调试试验(5月10日摄)。2017年9月,“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营。近日,最新16辆长编组“复兴号”动车组正在中车青岛四方机车车辆股份有限公司做最后的静态调试,该编组投入运营后,“复兴号”客运量将会实现倍增。而作为这一生产企业的中车四方凭借其强大的技术研发能力,以及在高速列车技术、直线电机技术、高档铁路客车技术方面的行业领先优势,确保了“复兴号”得以快速形成系列化、谱系化,不断满足中国高铁多样化的运营需求。在这里,无论是“和谐号”还是“复兴号”,无论运营时速200公里还是350公里,以及正在加紧研发时速600公里高速磁浮列车,中车四方通过创新驱动,助力中国高铁实现由“跟跑”到“领跑”的弯道超车。新华社记者 李紫恒摄
整装待发的“绿巨人”。 北京铁路局供图 中国青年网北京1月5日电(记者 蒋艳慧)1月5日,中国铁路北京局集团公司宣布,“绿巨人”动力集中“复兴号”列车上线运行
新华社南宁12月2日电(记者卢羡婷)广西壮族自治区成立60年来,汽车产业从无到有、从小到大,从国内市场延伸至海外,从传统制造转型智能制造,驶入高质量绿色发展的“快车道”