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电动自行车上路有了“新标准” 以旧换新怎么换?

家里有电动自行车的人,最近可能在关注一件事,那就是自己的车,符合新国标吗?

就在本月第一天起,有三项电动自行车强制性国家标准,也被称为新国标公布。标准涉及电动自行车的充电器,电池,归根结底是要增强安全性。目前,我国现有的电动自行车有不少老旧车、改装车就不符合新的国标要求,该如何让大众淘汰不合格的旧车?

此前,商务部等五部门下发了电动自行车“以旧换新”的通知,所有省份也都出台了以旧换新的实施细则。统计显示,截至本周,已经置换了超50万辆,那么各地的置换工作是怎么开展的,老百姓该怎么置换?守住电动自行车的安全底线,主管部门和新国标又给了消费者,生产商哪些经验和启示?

从本月起,涉及电动自行车的三项强制性国家标准正式实施,不符合新国标的电动自行车将不得生产和销售。新国标最大的变化,就是对防止改装、防火阻燃、限制车速等多方面提出了更高要求。

由于中国电动自行车社会保有量较大,如何让目前跑在路上、停在街边的不符合新国标的电动自行车尽快完成替换,就成了关注焦点。上个月,商务部等五部门下发通知,要求支持和规范全国电动自行车以旧换新工作。最近在浙江湖州,就有不少消费者对以旧换新颇有兴趣。

电动自行车上路有了“新标准” 以旧换新怎么换?

一位69岁的车主,出于行车安全考虑,准备尽快换一辆新车,而另一些顾客,主要是被此次的优惠力度所吸引,加之目前的旧车存在使用问题,于是前来以旧换新。

在湖州街头,不少车行都打出了以旧换新广告。平时主要依赖电动自行车通勤的代学文,此前已经看好了一辆心仪车型,于是决定本周骑着旧车、前来换新。

电动自行车上路有了“新标准” 以旧换新怎么换?

店主先透过当地政务服务小程序,为代学文线上申请了以旧换新,随后对他的旧车进行了折旧定价,最终商定,这辆开了四年的旧车能折抵500元左右。随后,两人回到店里选购新车。

湖州消费者在选购新车时,将会获得“车辆价格20%”的补贴,但最高补贴不超过500元。代学文看上的这款车2400元,他就能获得20%也就是480元换新补贴。加之回收的旧车能折抵500元,最终,他只花了1400多元就把原价2400元的新车开回了家。

电动自行车上路有了“新标准” 以旧换新怎么换?

浙江湖州市场监督管理局产品质量安全监督管理处副处长唐丹:这部分补贴是由财政来承担的,首先商家在销售价格中直接扣除,由商家进行垫付,然后待商家将所有的材料报到系统后台,由市场监管、商务和公安部门联合审核通过之后,再由财政直接补贴给商家。

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