新华社南宁12月2日电（记者卢羡婷）广西壮族自治区成立60年来，汽车产业从无到有、从小到大，从国内市场延伸至海外，从传统制造转型智能制造，驶入高质量绿色发展的“快车道”。如今，广西年汽车产量248.61万辆，整车产量占全国的8.6%，成为我国重要的汽车生产基地。
广西重要工业城市柳州拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特3家整车生产企业，以及4家专用车生产企业，培育出了“五菱”“宝骏”“乘龙”“风行”等具有自主知识产权的全国知名品牌。上汽集团、东风汽车、一汽集团、重汽集团四大汽车集团均在柳州布局了生产基地。
上汽通用五菱汽车股份有限公司在广西汽车生产企业中独占鳌头。这个“中中外”合资企业曾是一个“西部小厂”，1958年，来自上海的工程技术人员在柳州创办了动力机械厂，而后转产拖拉机，再转产微车，本世纪初年生产汽车能力不足10万辆。为突破发展瓶颈，企业与上汽集团、美国通用汽车（中国）公司“中中外”联合，成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。
合资后，资金、技术、管理、人才等优势集聚，上汽通用五菱公司快速发展，2009年汽车年产销量突破100万辆，2015年突破200万辆，“五菱神车”享誉大江南北、“宝骏”品牌成为中国车市“黑马”。
在深耕国内市场的同时，上汽通用五菱公司积极响应“一带一路”倡议，将海外事业作为发展的重要战略板块，从单一的整车出口贸易模式，逐渐向多元化“走出去”业务格局转变。通过向埃及和印度的工厂输出五菱宏光、荣光车型，上汽通用五菱公司收取通用公司技术提成费，实现了知识产权费由“缴”到“收”的转变。
2017年7月，具备年产15万辆整车的上汽通用五菱印尼公司投产，挂“五菱”商标的汽车将在海外制造。上汽通用五菱同时还带动广西汽车集团等10多家零部件企业在印尼投资建厂。
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