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据中国之声报道，日前，北京铁路运输法院向媒体通报，从昨天(20日)开始进行为期五天的庭前会议，着手审理有关马航MH370航班失联乘客家属提起的民事索赔案。这也意味着，MH370失联事件在国内的诉讼即将启动。北京铁路运输法院已立案受理乘客民事索赔诉讼37件。
五个被告分别为：美国波音公司、英国罗尔斯飞机发动机制造商、德国安联保险、马来西亚航空和新马航。其中，新马航是于2015年9月1号，由马来西亚航空公司改名而来，希望能够卸下因MH370和MH17事件带来的沉重营运包袱，重新出发。
庭前会议是在开庭以前，审判人员召集当事人和诉讼代理人，对回避、出庭证人名单、非法证据排除等与审判相关的问题，了解情况，听取意见的一种会议，是为正式开庭所做的准备。
为期五天的会议，都会谈到哪些问题?从去年3月北京铁路运输法院发布消息称 已经立案受理乘客家属索赔案以来，也过了一年多，案件都会有哪些进展?正式开庭又将会安排在什么时候?昨晚，多位家属的代理律师、北京蓝鹏律师事务所律师张起淮接受了中国之声记者任梦岩的专访。来听报道。
张起淮告诉中国之声，本次的庭前会议主要是明确了身份和诉讼请求，原被告进行举证，不会进行置辩。本次一共有36位乘客家属提起了诉讼，他是其中14位家属的代理律师。
他代理的家属诉求主要分四类：
第一个呢，是关于飞机现状，要求他们书面来答复，现状呢，也就是说，飞机到底是在飞?在水里?在地面?第二，我们要求明确事故调查的责任，谁来承担责任?谁来明确责任?第三呢，对于事情的发生，按照芝加哥公约规定的，在飞机失联以后，应该对乘客家属进行的抚慰、救济、补偿没有尽到，要进行损失赔偿。第四，就是律师费、交通费、食宿等来回维权的费用。
张起淮告诉中国之声记者，他代理的14位乘客家属中，要求赔偿的费用不等，最高的7000多万，最低的1000多万，除了起诉的这30多位乘客家属外，中国其他60多名乘客家属已经与马航达成了赔偿协议，而本次进行起诉的家属，要求先明确责任，再进行赔偿：
