张武安告诉记者，春秋航空在去年开始才进行了小范围航班超售的尝试，当遇到需要减人的情况时，会首先从内部着手，将内部员工、员工亲属以及团队免票情况首先排除出来，重点保障旅客；如果还不能满足，还会有其他流程，比如在值机的时候给予旅客较好的优惠条件，积极沟通，让客人愿意配合。
本报记者在国内几大航空公司网站上也找到了有关超售的说明。国航表示，如果航班发生超售，会在机场首先征询自愿搭乘晚一些航班或者自愿取消行程的旅客。在没有足够的自愿者情况下，可拒绝部分旅客登机，并将安排最早有可利用座位的航班让旅客尽快成行或免费办理退票，同时给予一定形式的补偿。
东方航空表示，在个别超售情况下可能会有个别旅客不能按原定航班成行。对不能按原定航班成行的旅客，东航会为旅客安排最早可利用的航班成行，并根据旅客旅行的具体航线及被延误时间酌情采取不同的补偿措施。
南航表示，需要拉下旅客时，会寻找自愿下机者并根据优先登机规定办理。对于因航班超售未能如期成行的旅客，南航将尽力将其安排到后续最早航班上以使旅客成行，并视具体情况按照南航赔偿标准给予一定的补偿。
海航则表示，当航班出现超售时，将首先寻找自愿放弃座位的旅客，并给予旅客一定的补偿；当没有足够的旅客自愿放弃座位时，可根据规定的优先登机原则拒绝部分旅客登机，并为被拒绝登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。
