德胜街道将塔院胡同的交通现状上报给北京市公安局公安交通管理局,市交管局经过多次实地考察,并听取胡同周边居民和居委会意见后,据道路交通安全法律法规有关规定,决定自2020年6月15日起,塔院胡同(五路通街至六枝胡同段)禁止机动车由南向北方向行驶,由南至北行驶的车辆皆从德外大街辅路上穿行。
经过了很短的适应期,如今塔院胡同交通顺畅,即使高峰时期,也不再拥堵。原来从这个胡同行驶的车辆,也可以绕行德外大街辅路。
单向行驶也是近年北京多处交通微循环改造中的重要内容,东西城区里的多条胡同都改为单向行驶,进一步改善了这些背街小巷交通秩序混乱、街面秩序杂乱等情况,让胡同里的交通得以顺畅地运转。
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不停车胡同逐渐增多
东四九条全长只有718米,但胡同里有小学也有卫生站,旁边还有几个写字楼,所以胡同里经常停满了车辆。“横躺竖卧,东歪西斜,都在胡同两侧乱停着,我们出门走路都得绕着车走。”住在这里的居民侯国泰说,“出行太不方便了,几年前有个小火情,消防车都开不进来,后来还是消防员接了特别长的水带,险些出大事儿。”
东四街道用了将近6个月的时间来梳理这条胡同,首先对胡同的停车进行了摸排。“平时的停车数量是80多辆,偶尔突破90辆,很多都是外来车辆,符合我们属地停车条件的是50多辆。”东四街道城市管理办公室副主任乔焕伟和工作人员在胡同里转了几天,摸清了基本情况。
此后,九条胡同东口的一个拆迁滞留地进入了街道办事处的视线。街道把这里改造成了停车场,施划了56个车位。有了这个停车场,街道办事处工作人员和居民多次协商,最后统一意见——将东四九条建成一个不停车胡同。
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“让市民伴着河流骑回家”即将成为现实。日前市政协召开的“关于打造绿色出行‘城市风轮’提案”协商座谈会上,市水务局表示,通惠河沿线建设自行车专用路方案已经基本完成,将尽快实施