贾跃亭否认破产 乐视汽车令私募很受伤
来源：财富动力网 作者： 记者 孙宁
日前，有媒体爆料称，贾跃亭有意向美国联邦破产法院申请FF的破产，且通过破产重整把公司卖给其他投资人，自己退出。随即，贾跃亭投资的汽车公司Faraday Future中国官方就对此消息回应称严重失实。不过，此前乐视汽车A轮融资时估值曾高达60亿-80亿美元，重仓其中的私募产品投资人可谓心在滴血。
贾跃亭否认退出FF
日前，有媒体爆料称，贾跃亭有意向美国联邦破产法院申请FF的破产，且通过破产重整把公司卖给其他投资人，自己退出。同时该消息称，FF越来越像一家影子公司。贾跃亭在努力寻求着变相出售FF汽车的计划。
随即，贾跃亭投资的汽车公司Faraday Future中国（以下简称“FF”）官方就对此消息回应称，该说法蓄意捏造，严重失实，FF从未有过任何与该内容相关的计划，更没有所谓的计划书；贾跃亭正在美国全力以赴推进FF融资，从未考虑放弃FF。
乐视控股内部人士透露：“FF的A轮融资项目正在有序推进中，贾跃亭已与多家投资机构和投资者保持了沟通。”
FF中国在声明中指出，该捏造和杜撰行为，意在破坏FF正在进行中的A轮融资。针对该媒体不经任何核实确认，蓄意捏造内容进行传播的恶劣行径，FF中国法务部已经取证，并立即发起起诉。
据了解，FF是一家全球化的互联网生态电动车公司，短短的三年多时间里，已申请专利1966项，FF 91量产车已经发布。
近期，贾跃亭的微博更新得也较为频繁，其发布的内容多数与新能源汽车有关，并表示看好其未来。
80亿美金估值入场的投资人心在滴血
2016年，在乐视汽车发布会上，贾跃亭的介绍称，乐视汽车首轮投资人包括：英大资本、深创投、民生信托、新华联以及宏兆基金。华丽的股东名单，在一定程度上否定了之前坊间关于“乐视汽车融资难”的传言。
根据乐视汽车流传在外的商业计划书，乐视汽车在2016年至2022年总投入预计为79亿美元，主要以贷款形式解决，计划股权融资A轮、B轮和Pre-IPO共三轮。A轮融资规模为5亿-10亿美元。
按照绝对估值法，以永续增长率2%、股权融资成本16.7%、债权融资成本5.2%测算，基于乐视汽车的销量规划，乐视汽车为其A轮估值100亿美元左右；若以相对估值法，以FF2018年的预测销售数据和特斯拉的数据为参考，乐视汽车为其A轮估值60亿-80亿美元。
