10月16日，记者发现，以10月17日南航CZ6412北京飞往上海的航班为例，进入携程App机票预订页面后，携程为消费者提供了两种订票选项，一种额外支付38元，可以抵120元的专车酒店券(其中接送机抵60元，成功入住酒店后返一张价值60元的券至携程钱包)，另一种不包含任何增值产品。
其实，此次事件发生前，不少在线旅游平台都存在类似的问题。法治周末记者在途牛、同程旅游、艺龙旅游网等多家在线售票的网站上发现，均存在不同类型、不同额度的捆绑服务。
同样以10月17日南航CZ6412北京飞往上海的航班为例，途牛搭售的项目有“38元接送机券”“38元酒店超值券”“40元火车票券”；同程旅游搭售的项目有“30元航班意外险”“50元航空综合险”；艺龙旅游网则搭售了“30元航班意外险”“30元航空延误险”。
平台：增值产品本为方便用户
前述携程相关负责人表示，在消费升级趋势下，用户出行需求多样化，携程已成为用户使用旅游产品的综合类平台，这些机票增值产品是基于大数据，包括用户需求、行业现状、历史使用习惯等设立的，希望能给用户提供更便利的旅行选择。
“在携程官网的机票预订页面中，增值产品的选项同样可以取消。若不自行勾选任何增值产品，最后支付的价格即为‘机票价格+机建’，无任何其他消费。”该负责人说。
对于机票上为何附加增值产品，途牛相关负责人也表示，增值产品的本意是为给消费者提供多样的选择，平台一直没有捆绑销售，目前已经进行了系统优化，新增了没有默认勾选的选项，希望能满足不同消费者的需求。
途牛相关负责人介绍，以10月16日国航CA1820南京飞往北京的航班为例，进入途牛App机票预订页面后，在机票选择界面中，对于“中国国航航空官方直营店”销售的机票，途牛给予了消费者两个选择，一种是选择38元酒店超值券的机票，另一种为不包含增值产品的机票，消费者可以根据实际情况购买。
中国电子商务研究中心主任曹磊介绍，捆绑销售其实不局限于在线旅游平台，旅游景点、住宿酒店、手机、汽车4S店等均存在类似的现象。对于公司或者品牌来讲，捆绑销售可以帮助其占领更多的市场份额，提高用户的购买欲望，增加商品的销售量。
而对于用户而言，合理的捆绑销售，一方面可以为其带来价格方面可视的优惠，另一方面，无论是同类商品捆绑销售，还是互补性商品捆绑销售，在一定程度上，都是可以降低用户在选择上花费的时间。
