途牛App上，10月17日南航CZ6412北京飞往上海的航班，机票的搭售项目有“38元接送机券”“38元酒店超值券”“40元火车票券” 资料图
对包括携程在内的OTA平台而言，此次用户对捆绑销售的声讨，只是危机暴露的一个信号，根本的挑战和更为紧要的问题在于，如何找到比“捆绑销售”更有效的盈利方式
法治周末记者刘嘉
10月12日，看着手机界面上出现的“普通预定”选项，以及其他OTA平台上给出的明显“取消”提示，经常出差的北京用户付先生终于松了一口气，“这件事发生之后，在OTA平台定机票时不用再像之前那样小心翼翼了，而以前可能一不注意就会额外购买了贵宾休息室、接机车券等一些用不着的服务”。
付先生所说的“这件事”，指的是10月9日，知名艺人韩雪在其微博中怒怼携程，称作为老用户却被“套路”了。韩雪微博中展示的订单截图可见，除了本应有的机票及机场建设费，还额外增加了38元的酒店优惠券。韩雪在微博中要求平台诚实面对捆绑销售的问题并向公众致歉。
为何OTA平台如此热衷捆绑销售？默认勾选又隐含着平台哪些不为人知的“苦衷”？消费者遭遇捆绑销售时又该如何应对？
捆绑搭售并非个例
继韩雪吐槽后，很多用户也纷纷发帖留言，讲述自己在一些OTA平台因“没看清楚”而遭遇同样套路的经历。付先生告诉记者，他此前在一家OTA平台上购买的两张1月31日中国国航CA9640北海飞往北京的机票中，就包含了两份40元的航空组合险和两份38元的酒店优惠券。
其实，有关在线旅游网站捆绑销售的问题也曾引起中国消费者协会的关注。今年4月17日，中国消费者协会曾致函携程网，对其中涉及的消费者权益问题启动调查。随后，携程就该调查出具整改报告，具体整改措施包括：开通增值服务退订通道；在更新、改进技术的同时，提供无默认选项产品供消费者选择，并且置于明显位置等。
针对这次“捆绑搭售”风波，10月13日，携程相关负责人对法治周末记者表示，携程机票已经进行了紧急整改，平台推出了“普通预订”窗口，用户可以方便快捷地预订无默认勾选的机票产品，目前，无券的预定入口都比较靠前，用户可以根据自己的需求自行勾选。
