我好羡慕“小双”们，生在这么好的时代。作为“有轮一族”，谁不愿意转起来呢？但我也很欣慰：“小双”的出现，救活的不仅是几个工厂，一个产业，而是带动了制造业、互联网、物流、交通等领域的升级。
热潮之下，更要有冷思考。我听说，今年2月22日，中国自行车协会围绕“共享单车对行业的影响”召开了一场会议，不少与会代表颇具危机意识，认为以自行车企业为代表的制造业仍要“两条腿走路”：要注重产业升级，打响自己的品牌，否则一旦共享单车的订单骤跌，现今扩大的产能将变为难以消化的负担。
第三幕：“城市猎人”的困惑
讲述者：“单车猎人”李小帅
我叫李小帅。我喜欢骑车，喜欢风吹过耳边、衣裳随风飘起的感觉。
上学时，我也有一辆“老双”。作为一名骑行者，现在“小双”是我的好伙伴。工作时间内，我是一名销售员；工作之余，我是一名“单车猎人”，“狩猎”的对象是那些被私藏、被破坏的共享单车。
车座被盗、私自上锁、抬进小区电梯、藏进自家仓库……共享单车如同一面“照妖镜”，照出了少数人的丑陋。为此，我们这些“共享单车粉”自发利用业余时间，将散落在城市各个角落的“受害”单车解救出来，帮助不熟悉游戏规则的朋友们规范用车。
有人说，共享单车是受害者，也是“破坏者”。在当“猎人”的过程中，我也在思考：人行道甚至盲道为何总沦为“停车场”？共享单车为何总遭到私藏？
