在与北京东部一河之隔的河北燕郊，代步车销售商重点向记者推荐了一款外形酷似小跑车的代步车。“上路没问题，不会有人查的。”他说。

　　打着“老年”牌的电动车实际是很多年轻人的座驾，制造商也由此打造出大量外形时尚的代步车迎合市场需求。

下午三点多，前门附近一所小学门前停着十多辆三轮、四轮代步车，家长们一边聊着自己的爱车时速能到多少，做过何种改装，一边等着孩子放学。然后，就带着孩子大摇大摆地穿行在人群与车流之中了。

　　最新上市的电动代步车上，贴着功率、耗能、时速等数据，从里到外与机动车看起来已无差别。

原本只限残疾人使用的代步车，被贴上老年代步的标签后，泛滥了起来，成为黑摩的主力车型，给交通管理带来了无数麻烦。现在，这些电动车大举进入年轻人的消费领域，这意味着更大的隐患和治理难度。有关部门该早下决断了。

　　每到放学时间，许多学校门前就成了电动车的停车场。

本报记者 白继开 摄影报道

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