轨道交通：多快发展才合适？
专家认为以每年新增开通运营200多公里为宜
北京有轨电车西郊线西起香山站，东至巴沟站，全长约9公里，共设6座车站。 新华社发
截至2017年末，我国共有34个城市开通轨道交通并投入运营。但高速跨越发展中存在的不规范投融资模式风险、多种城轨制式搭配不当、城轨行业人才缺乏、乘客文明程度有待提高等多方面问题，都将直接影响未来城市轨道交通的可持续发展
日前，中国城市轨道交通协会发布了《2017年城市轨道交通行业统计报告》。报告显示，2017年，我国内地城轨交通完成建设投资4762亿元，新增运营里程880公里，同比增长21.2%。截至2017年末，共计34个城市开通轨道交通并投入运营，运营里程已达5033公里。
城轨交通在线网规模快速发展的同时，也面临着运营管理能力相对滞后的现实问题。今年3月23日，国务院办公厅印发了《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》，明确从构建综合治理体系、有序统筹规划建设运营等六个方面保障城市轨道交通安全运行。
中国城市轨道交通协会相关负责人在接受采访时表示，作为改革开放最富成果的标志性领域之一，城轨交通的建设发展始终阐释着满足人民群众对城市进步与美好生活向往的主题。新时代下，城轨交通亟需从高速跨越发展阶段迈向高质量、可持续发展阶段，实现从“城轨大国”向“城轨强国”转变。
