从1998年在荷兰鹿特丹自动化码头项目的基础上开始研究自动化码头装备，到如今已成功打造国内外多个自动化码头项目，自主创新研发出新一代全自动化码头装卸系统，上海振华重工相信，智能化码头的未来是光明的。
然而，自动化码头的推广使用并不是没有障碍。受制于成本压力，以及设备可靠性的担忧，自动化码头的进一步推广还面临一些现实压力。
首先是成本较高，一次性投资大令企业望而却步。
影响自动化普及的最重要因素是成本压力。从全寿命期成本看，自动化的成本很低；但在短期内，成本却很高。国内码头目前的装卸费率普遍不高，用户投资的回报周期太长，也让投资者在投资上更加谨慎。
其次，风险也大，稳定性和可靠性仍有待观察。
一旦实现自动化，无论是操作系统还是自动化设备都不允许“试错”，因为一旦发生故障，很有可能导致整个码头生产瘫痪，这对于一个日集装箱吞吐量达到100万箱的码头而言是不可想象的。
另外，自动化码头的推进还需要打通供应商、集成商、应用商的产业链条，构建自动化研发与应用平台，由巴掌变拳头，推动核心项目的突破与应用。
比如，可以借鉴国外经验，像印度那样把国内十个大型港口成立一个联盟，打造一个自动化码头创新平台，每个港口投入10％，共同寻找集成商和供应商，一旦项目和产品取得突破，这十大港口都是受益者。
或者，像日本那样推广应用自动化装备。针对机器人产业发展，日本1980年制定了“财政投资融资租赁制度”和“中小企业设备现代化贷款制度和设备借款制度”，并推出了机电一体化税制，旨在鼓励企业推广应用自动化装备。（记者 贾远琨）
