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万人大港变身“无人码头” 全球自动化码头春天已经到来

2017-11-28 09:35:57    央广网  参与评论()人

港口装卸用“机械抓斗”替代工人肩挑手扛,到智能码头实现自动化操作, 在港航业的发展中,技术创新从未停滞过。而随着一个又一个自动化码头的诞生,我们确信,全球自动化码头的春天已经到来。

  不只港航企业关注自动化码头

“全球自动化集装箱码头发展的春天即将来临,抓住了自动化码头建设的主流趋势,供求双方就会不断取得共赢。”前段时间,在上海举行的全球码头智能化解决方案交流论坛上,上海振华重工向来自全球的用户和合作伙伴分享了自动化码头建设的心得。

上海振华重工以港口机械生产起家,其港机产品已远销海外99个国家和地区。据英国著名的行业权威杂志《World cargo News》统计,上海振华重工已连续19年保持港口机械产品全球市场占有率第一,平均达到70%以上;2016年度,其港口机械产品全球市场份额更是达到了82%。截至目前,上海振华重工制造的2000多台集装箱岸桥、3000多台场桥矗立在全球200多座港口码头上。

然而,绝对的市场占有优势并没有令上海振华重工感到高枕无忧。近年来,全球航运经济处于低位徘徊状态,行业内需要更高效、更环保的港口产品,同时,上海振华重工也面临产品升级和提高附加值的压力。

为此,上海振华重工花了近20年时间在自动化码头领域进行系统化深度耕耘,自主研发出新一代全自动化码头装卸系统,如今已为厦门港、青岛港、上海洋山港四期以及意大利VADO港、阿联酋阿布扎比哈里发港等海内外港口打造了多套自动化码头系统装备。

上海振华重工董事长朱连宇在论坛上坦言,自动化码头系统具有“三高一低一短”等优势,也就是高效率、高可靠性、高先进性,以及低成本和周期短。“如今的振华重工具备了提供现代化码头一站式解决方案的能力,包括仿真规划、港机设备、系统集成和运营维护。”

这次关于自动化码头的讨论不仅吸引了马士基集团、上海国际港务集团、中远海运集团、地中海航运、东方海外、长荣海运和万海航运旗下港口运营公司等世界知名航运公司的目光,还吸引了新加坡港务局、和记黄埔港口、招商局港口等专业公共码头运营商和全球排名前列的码头设备供应商的关注,甚至一些“外行”也给予了高度重视,比如微软。

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