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零壹火箭核心技术的5宗“最”
零壹空间的X系列火箭——“重庆两江之星”号首飞时间临近，越来越多的人更加关注零壹空间的火箭技术究竟有“几斤几两”。5月16日，重庆日报记者通过采访零壹火箭有关专家，为你解密零壹火箭核心技术。
1自主掌握固体火箭发动机技术
零壹空间X系列火箭发动机已于2017年12月22日成功完成整机联合试车。发动机工作35秒后关机，试验取得了圆满成功，这也是国内首台商业固体火箭发动机。到现场指导的发动机老专家以“三个之最”给以本次试车总结：第一最：从项目启动到发动机联合试车仅用了9个月，周期之短创中国航天史上之最；第二最：采用精简研发团队及试验队配置圆满的完成了任务，人员之少创航天史上之最；第三最：将火箭上电气核心产品综控系统的重量缩减至传统产品十分之一，集成度之高创航天史上之最。
2燃气舵经受高温考验
2017年4月，零壹空间成功完成了燃气舵力热联合试验，燃气舵经受住了高温考验。零壹空间在本次试验过程中同时搭载测试了公司自主研发设计的燃气舵及其测力系统。燃气舵测力系统用于测量燃气舵在发动机燃气流中所受力和力矩，目前国内仅有少数单位具有该测试能力，且成本巨大。
3综合控制系统仅1.8公斤
综合控制系统是火箭的“大脑”。零壹空间的综合控制系统，不仅是其自主研制，而且在技术层面上有了很大的创新。该综合控制系统采用集成化设计思路，整合了传统控制系统飞控解算、时序控制、供配电、GPS接收以及遥测系统的数据采集、编码调制等功能，重量仅1.8公斤，通过集成化设计大幅减少箭上设备重量和成本。
