在三种运输方式中，海运是目前最理想的选择。
“火箭走公路、铁路，就像坐‘硬板床’；乘船走海运，就好似坐‘沙发’。”蔡昊说，运输方式是否平稳，有一个重要的考量项目——过载环境。过载环境，简单地理解就像开车时，遇到的加速行驶、紧急刹车等情况，过载环境差会危害火箭的结构。
由于此次发射地点在内陆地区，火箭选用公路运输，这为控制过载环境增加了难度。
“我们选用了具有特种运输资质的公司承运，并采用仪器对运输全程，进行过载环境监控。”蔡昊说，运输车辆的启动、加速、制动都会留下过载环境数据和振动环境数据，为让火箭平稳运输，运输车的行驶速度被严格控制在80公里/小时以内。
“总体而言，这次火箭运抵发射基地的过载环境数据大大低于我们的设计值。”蔡昊说，过载数据值越小，火箭的运输环境就越平稳，对火箭结构的影响就越小，这有利于火箭安全抵达目的地。
十所国内顶尖航空航天院校在箭身贴校徽
16日上午10点，零壹空间还举行了“先进空天技术验证飞行联盟”启动仪式，北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京理工大学、西安电子科技大学、厦门大学、浙江大学、中南大学、电子科技大学十所国内顶尖航空航天类院校的相关负责人，将各自学校的校徽贴在了火箭身上。
据了解，“先进空天技术验证飞行联盟”是由零壹空间发起，致力打造的一个创新、共享、开放的前沿科技验证平台。该联盟以OS-X系列化飞行试验平台为依托，希望通过低成本、高频次、组合式飞行试验，降低技术验证的经费门槛，加速空天技术的有效转化，从而丰富国家在空天领域的成熟技术储备。
