在随后的“褥垫层铺设不合理”、“最大加载压力偏小”、“低应变桩身完整性检测试验点选择不合理”、“多桩型复合地基检测方案不合理”等部分，两篇论文内容同样是近乎完全一致。
譬如，罗鹏飞论文“褥垫层铺设不合理”部分的第一段写道，“一般要求首先根据设计要求挖一试验坑，坑的平面尺寸与荷载板相同，深度和褥垫层厚度相同，如图2a所示。按设计要求的夯填度铺设褥垫层，厚度为150mm。保证原状土对褥垫层的侧向约束。之后安装荷载板并使荷载板与褥垫层密切接触。”
龙建设论文“褥垫层铺设不合理”部分的第一段为，“一般要求首先根据设计要求挖一试验坑，坑的平面尺寸与荷载板相同，深度和褥垫层厚度相同，如图2a所示。按设计要求的夯填度铺设褥垫层，厚度为150mm。保证原状土对褥垫层的侧向约束。之后安装荷载板并使荷载板与褥垫层密切接触。”
上述两段同样是连标点符号都完全一致。
澎湃新闻仔细对比发现，与罗鹏飞论文相比，龙建设论文有两处省略了一个数据带有公式的计算过程。这两处出现在“最大加载压力偏小”部分的第二段和第三段。
譬如罗鹏飞论文在“最大加载压力偏小”部分第三段写道，“如果最大加载压力适当加大，比如选用设计要求的复合地基承载力特征值的2.1倍，即420kPa，做3台静载试验，承载力由1/2最大加载压力控制，试验结果分别为:f1=210kPa；f2=210kPa；f3=180kPa。平均值为200kPa，极差为30kPa，极差与平均值之比为15%≤30%，则承载力特征值为
满足设计要求。”
罗鹏飞论文“最大加载压力偏小”部分第三段
而龙建设论文“最大加载压力偏小”部分第三段则是，“如果最大加载压力适当加大，比如选用设计要求的复合地基承载力特征值的2.1倍，即420kPa，做3台静载试验，承载力由1/2最大加载压力控制，试验结果分别为:f1=210kPa；f2=210kPa；f3=180kPa。平均值为200kPa，极差为30kPa，极差与平均值之比为15%≤30%，则承载力特征值为:fspk=200kPa，满足设计要求。”
龙建设论文“最大加载压力偏小”部分第三段
龙建设论文在承载力特征值fspk的计算时省略了计算过程。
