携手奔向下一个金色十年（2023·年终专稿）(3)
“在这条路上，你可以看到雅万高铁的建设是多么不容易，也能真正感受到它的开通对于国家发展有多么大的意义。”印尼中国高速铁路有限公司项目管理经理英德拉对记者感慨。2016年，英德拉从中国的哈尔滨工业大学土木工程专业毕业后，回到印尼加入雅万高铁项目组。对于雅万高铁带来的变化，他感触颇深。
说话间，窗外光线变暗，列车进入此行的第一个隧道。这条长度接近1900米的隧道位于雅加达市内，上面是在建轻轨、高速公路和建筑物密布区，施工难度很大。英德拉说，雅万高铁项目组创新施工方法，解决了一个个技术难题。“中国工程师不但带来了先进的技术，还真正做到‘授人以渔’，帮助印尼工程人员掌握施工技术。”
列车驶出隧道，车窗外，澄澈的蓝天下是连片的农田。“印尼人常讲：路通，财通。”英德拉指着窗外对记者说，“铁路通了，不久之后，这里一定会有一批产业园、企业落地。未来沿线的经济一定会快速发展。”
远处隐约可见城镇的轮廓，终点站万隆德卡鲁尔站就在前方。邻座的印尼小伙子菲尔曼西亚兴奋地在窗边拍照。他在雅加达开了一家理发店，这次专程坐高铁到万隆旅游。“有了高铁，来万隆太方便了，高铁给我们的生活带来了极大便利。”
雅万高铁正在带动沿线地区旅游业发展。开通运营两个月以来，雅万高铁累计运送旅客超过80万人次。进入12月，运营方增开了12趟列车，但仍经常一票难求。目前，万隆及周边地区的6个景点已与雅万高铁展开合作，为高铁乘客提供免费接驳服务或旅游景点门票。雅万高铁开通运营以来，前往这些景点的游客数量增加了4倍。11月，万隆一家旅游公司总经理哈西安娜·阿沙迪马不停蹄地接待了来自泰国、马来西亚等国游客逾百人。
