当“火箭发动机”遇到“数字化”(3)

记者：交货的期限就卡在小时级了。

航天科技集团六院西安航天发动机有限公司副总经理刘友强：是这样的，你现在如果还是说明天干什么，后天干什么，根本不行，你应该说明天几点钟之前干什么，几点钟干什么。

刘友强告诉记者，以前发射任务少，需要的航天产品量很小，有的都是孤品，都是靠传统人工加班加点赶出来的。

航天科技集团六院西安航天发动机有限公司副总经理刘友强：你像四五年前这个也就是交付10台8台，再往前就更不用说了，因为外部没有需求。你看现在，接近商品，产品化了。

刘友强说，这两年发射次数越来越多，为此，公司实施了“卓越产品行动”计划，各车间生产现场机械臂、自动上下料系统、智能立体库、无人运输系统等自动化设备随处可见，新的脉动生产线也正在建设中，预计6月就将投产。

记者：这条线要投产之后，你这压力就能小一点。

航天科技集团六院西安航天发动机有限公司副总经理刘友强：那小很多，真的小很多。

采访结束时，刘友强告诉记者，自动化、智能化装备的大量使用，使得以往靠手工打造的“工艺品”成了现在批产的“工业品”。尽管今年的生产任务压力依然很大，但有信心能够保质保量完成交付。