高速公路，铺就发展快车道（沿着高速看中国）(3)

沿着高速，我们感受到民族团结的伟大力量。

6月1日，新疆和田县巴格其镇核桃交易市场内人声鼎沸。整袋整袋的核桃被农户们用小货车、三轮车运到这里，再由批发商销往外地，3至7天内便可覆盖全国各地，有的还远销海外。“县有精品路、乡有示范路、村有文明整洁路”，高速公路和县乡公路的畅通，让和田核桃成了少数民族同胞的致富“金果”。

2019年，全长约400公里的林芝至拉萨高等级公路全线通车，使两地间行车时间由8小时缩短为4小时；2020年底，保泸高速部分路段通车，让云南怒江傈僳族自治州告别了不通高速的历史……遍布各地的高速公路，铸牢了中华民族共同体意识，推动各民族携手迈向全面小康。

高速公路网日益发达，为经济社会发展提供了基础性保障

道路通，百业兴。沿着高速看中国，我们更加深切体会到高速公路作为交通运输基础设施在发展全局中扮演的重要角色。“目前，我国高速公路已实现‘一张网’运行，大大缩短了时空距离，大幅提升了运输效率，为经济社会发展、重大战略实施等提供了基础性保障。”交通运输部有关负责人表示。

一条条高速公路，为物流高效运转带来了有力支撑。

近日，国家邮政局发布消息：截至6月1日，我国今年的快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，全年有望超过950亿件，再创历史新高。

“快递业繁荣的背后，高速公路发挥着至关重要的作用。”顺丰快递公共事务部副总裁王跃进说，近年来高速公路网越来越完善，让公路货运更加稳定、可靠、准时。“时效更快,400公里内当天往返，1000公里内当天到达，快件‘当日达’‘次日达’成为常态；成本更低，综合缩短在途时间、减少车辆折旧、降低安全事故率和油耗水平等因素，高速公路运输成本比普通公路低30%左右。”