“综改实施以来，车险保费规模受改革直接冲击，平安财车险业务10月至12月保费收入同比增速分别为-4.3%、-11.5%和-17.3%；人保财车险业务10月至12月保费收入同比增速分别为-72.%、-11.7%和-10.7%。车险综改带来的影响预计仍会持续，叠加市场费用竞争有恶化迹象，财产险综合成本率或将进一步上行。”华创证券分析师张径炜说。

据银保监会前不久的数据，2019年，我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63％。单一业务险种占比过大，其背后的结构风险不言而喻，而且这种格局也不利于为未来经济发展中出现的新风险提供保险保障。从长远看，车险综合改革客观上会加快财险公司业务结构调整，而相关公司能否抓住大数据和人工智能带来的机遇，并配合汽车市场变化设计出更多创新产品，是决定行业在改革中承受的阵痛是长是短、是轻是重的关键因素。（经济日报-中国经济网记者江帆）

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