雄安站标志性的椭圆形屋顶犹如一个能量收集场，拉开一条宽15米的“光谷”，可有效改善地面候车厅的采光、通风环境。“光谷”下方通道内布置大量绿植，为旅客营造舒适宜人的绿色空间。

中铁二局雄安项目技术人员介绍，“光谷”不仅改善采光环境、丰富室内空间效果，还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系，同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。

——“智慧化建造技术”

雄安站是京雄城际铁路的终点站，也是雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程。该站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层，总建筑面积47.5万平方米。

“雄安站总规模相当于6个北京站，智慧化建造技术应用是雄安站工程又好又快的保障。”中铁建工集团雄安站项目总工程师吴亚东说，建设中充分运用5G、边缘计算、BIM、高精度定位、高清视频通信等高科技手段，大大提高施工效率和精度。

雄安站站房钢结构工程共计32万条焊缝，总长度约800公里。中建铁投集团总承包公司雄安站项目经理王顺虎说，完成一条焊缝需要来回焊100余次。熟练焊工4人一班，要连续焊接4天4夜。

为此，项目部前期组织380名焊工集中培训，所有焊工一律持证考试合格上岗。最终，全部焊缝一次性探伤检测合格，全部达到一级焊缝等级。

相关报道: