今年，尼罗河乌干达流域遭受了60年一遇的洪水，施工段的水位一度创下历史新高。尼罗河最深施工水深达到10米以上，加上水流湍急，施工设备的装机难度倍增。施工团队迎难而上，凭借丰富经验，重新调整方案，将洪水对施工的影响降至最小。赵云龙和他的团队每天要做的第一件事，就是对桥梁进行一次“体检”，检查各环节的安全和可靠性。

疫情防控期间，国内的技术专家及进口的建筑材料无法按时到达，团队想方设法解决困难。例如，今年4月，通过视频连线国内专家的方式，施工人员历时15个小时完成了桩基静载试验，保证了工作的顺利推进。团队还提前制定采购计划，协调物流，使相关建筑材料供应到位，确保了施工进度。

尼罗河畔风景虽然秀美，但蚊子成群，稍不慎被叮咬，便可能引发疟疾，也就是俗称的“打摆子”。施工中，赵云龙曾经一个月之内连续4次打摆子，另一位同事甚至高达5次，每一次患病都是对身体和意志的考验。赵云龙在乌干达一待就是8年，之前还参加了有着“乌干达国门第一路”之称的坎帕拉—恩德培机场高速公路建设。

帕拉大桥附近就是乌干达新近发现的油田。长达520米的大桥完工后，将便于油田建设的大型设备和石油产品的输送，是乌干达实现石油出口的重要基础设施保障。尽管条件艰苦，但项目所承载的经济和社会效益，让赵云龙和他的伙伴们感到非常自豪。工地上，在混凝土拌和站、小桥站、大桥站，到处都是他们富有活力的身影，他们用青春和汗水为帕拉大桥早日贯通贡献力量。

（本报约翰内斯堡电）

科威特穆特拉新城项目部工程技术团队——

推广运用绿色城市理念

本报驻埃及记者周輖

清晨，天刚蒙蒙亮，李朝辉早早起床，来到项目部仓库清点、领取口罩等防疫物资，准备向团队同事发放。李朝辉是中国能建葛洲坝集团科威特穆特拉新城项目部（简称穆特拉新城项目）工程技术团队负责人。疫情防控期间，他每天不仅要完成施工相关工作，还要时刻关心团队里中外员工的健康状况，严格执行防疫措施，督促大家加强防护。

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