“发车！”9月3日上午，安徽省首条自动驾驶汽车5G示范线在合肥市包河区开通。随着一声令下，十余辆自动驾驶汽车驶入4.4公里示范道路。起步、加速、转向、靠边……如果不是事先知情，你很难想象，指挥车辆的是“电脑”而非“人脑”。在合肥，类似的创新故事，每天都在上演。

早些年，对于这座千年古城，大多数人的第一印象是“包公故里”，是“三国旧地”。曾几何时，再提及合肥，“创新高地”成了大家的“新共识”。诚然，近年来，当地主要创新指标保持“两位数”增长，稳居省会城市第一方阵。

“创新高地”究竟有何“创新密码”？日前，记者走进这里，一探究竟。

领跑：龙头企业“各领风骚”

近来，不少市民发现，在合肥地铁的部分站点，安检变得不一样了。以往，乘客要经过安检门、手持金属探测器两道安检，随身物品还得过X光机；而现在，人包不用分离，以正常步速穿过一个类似房间的设备，即可完成安检，全程不超过3秒。

记者在现场看到，这套名为“被动式太赫兹安检系统”的设备具有非接触、通行效率高等特点。而据设备商、位于合肥的博微太赫兹信息科技有限公司负责人赵振利透露，对于非金属物品，该设备也“毫无压力”。这一点，是金属检测仪做不到的。

“太赫兹是介于红外和微波之间的一种电磁波，对于衣物，它有很好的穿透性，但却很难穿透液体、胶体、金属等材质。正是利用这样的特性，我们研发了这套安检设备。”据赵振利介绍，公司成立4年来，不仅让客户看到了太赫兹应用于安检的优势，更将国内90%以上的市场份额牢牢地攥在手里。

博微太赫兹产品保障中国国际进口博览会。博微太赫兹供图

“市场份额的‘领跑’，得益于技术的‘领先’。”赵振利对记者说，博微太赫兹脱胎于中电科38所，拥有一支超300人的研发团队。今后，公司在研发上将“往高频走”，把设备做得更小、分辨率提得更高、成本（售价）控制得更低。“在疫情防控常态化背景下，在安徽省、合肥市采购支持下，我们不愁市场。”

就在博微太赫兹开启研发新阶段的同时，10月9日，位于合肥经开区的蔚来汽车中国总部正式启用。

从先进制造基地落子，到中国总部落户，蔚来与合肥的关系，从“合伙人”变成了“一家人”。蔚来创始人、董事长、CEO李斌说，“蔚来中国将努力为合肥参与新能源汽车国际竞争，打造世界级产业集群贡献力量。”

蔚来的努力，有目共睹。统计数据显示，今年前三季度，品牌累计交付26375台，已超去年全年。其中9月交付4708台，再创新高。

蔚来合肥先进制造基地。蔚来供图

在合肥，像博微太赫兹、蔚来汽车这样的科技型龙头企业还有很多。记者了解到，近年来，在集成电路、新型显示、人工智能、量子科技、新能源、高端装备、生物医药等战略性新兴产业，合肥涌现出一批在行业中拥有话语权，“各领风骚”的企业。

在“创新高地”的建设中，它们的重要性不言而喻。因为，企业既是创新的动力源泉、重要阵地，更是体现创新价值的载体。企业创新在壮大自身、推动行业进步的同时，还把“合肥”的名字写进了行业发展史，提升了城市知名度。

数据显示：2019年，合肥共有国家高新技术企业2539户，较2016年几乎翻了一番，总量居全国省会城市第8位。

预计到今年底，中国声谷入园企业突破1000家，年产值1000亿元。中国声谷供图

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