后续，探测器将在当前轨道飞行约4个月后与火星交会，其间将实施两到三次轨道中途修正。

奔火旅途中天问一号还将迎接更多挑战

奔火旅途中天问一号还将迎接更多挑战

天问一号的火星探测之旅已经进行了两个多月的时间了。接下来，天问一号还要继续闯关，奔火旅途中，还有更多的挑战在等着天问一号。

“天问一号”将经历关键的“太空刹车”

有一次最为关键的“太空刹车”，将直接决定着此次火星探测任务的成败。

如果将地球与火星之间的“行星际公路”，比作一条以太阳为中心的椭圆形闭环高速，火星就相当于这条高速公路的一个出口。经过长达约7个月风尘仆仆的星际跋涉，当火星环绕器携带着陆巡视器，在这条高速公路上驶往火星出口的时候，必须利用自身携带的推进剂点火减速，将飞行速度降下来，这就好比要踩一脚“太空刹车”。

这关键的一脚“刹车”，也称为“近火制动”或者“火星捕获”，就是为了让天问一号探测器能够成为火星的“卫星”，围绕火星旋转。这是极为关键的“一脚”，直接关系到我国此次火星探测任务成功与否，时机与分寸的把握非常重要。

这一脚“太空刹车”有多难？根据计算，探测器距离火星仅400公里，相对火星的速度却高达4到5公里每秒，刹车的“时间窗口”仅为半个小时左右。届时，探测器已距离地球大约1.93亿公里，无线电通信单向时延约11分钟。显然，所有的制动过程，都必须由探测器独立完成。

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