为了减少架梁对通航的影响，沪苏通长江公铁大桥创新性地采用大节段吊装主桥钢梁，可将现场焊接和吊装的工作量减少一半。

由于主航道桥整节段钢梁最大吊重达1744吨，为了满足需求，中国中铁大桥局自主研制全球首台1800吨步履式架梁吊机，采用“双横梁三吊点”设计，保证钢梁能够平稳起吊。

未来

智能化桥梁促进经济发展

沪苏通长江公铁大桥公路面将采用华为5G新型微站覆盖，铁路面将采用中天新型5G电缆覆盖，引桥部分采用南通铁塔建设多座超高铁塔站点进行补充覆盖。

2019年9月，沪苏通长江公铁大桥主桥合龙

大桥将满足用户高速上网、高清语音通话、VR/AR等5G应用，同时可升级SA网络，实现低时延、大连接等工业物联网应用，届时，大桥将成为一座真正的智能化桥梁。

除了带来技术上的创新突破，沪苏通长江公铁大桥还将成为助推当地交通腾飞的起点，为长江南北两岸带来巨大变化。

大桥建成后，张家港市将彻底告别没有火车的历史，与南通之间往来将不再依靠汽渡过江。

作为八纵八横铁路网中沿江高铁的重要组成部分，大桥的建成将有利于推动长三角一体化发展，南通到上海将由现在的5小时左右缩短至1小时左右。

2020年4月，建设者们在大桥上合影留念

作为中国高铁桥梁的里程碑之作

沪苏通长江公铁大桥

将是今后世界同类型桥梁的建设范本

大桥的建成通车

将再次擦亮

“中国桥梁”名片

闪耀世界

1910年

在云南省昆明市西山区海口镇螳螂川上游

中国第一座水电站——石龙坝水电站

正式动工建设

两年后建成发电

此时已落后世界35年

2020年

三峡、白鹤滩、溪洛渡、乌东德等

一个个国之重器横空出世

中国水电建设

取得了举世瞩目的成就

1954年时

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