“以前都是我们到处找货源，现在每天都有发不完的货物。通过中欧班列（西安），越来越多的‘中国制造’走出国门，国外优质商品也进入了中国百姓家。目前，中欧班列（西安）汇聚了来自欧洲、大洋洲、中亚、东南亚等地区40多个国家的厨具、家居用品、保健品、食品、母婴用品、生鲜等13类5000余种货物。”中国铁路西安局集团有限公司西安西站新筑车站党总支书记黄鑫说。

稳定国际供应链

4月26日，4台集装箱卡车鱼贯驶入连云港27号泊位，一个个带有“中铁集”字样的集装箱从外贸货轮依次卸载装车，并快速短倒至连云港中哈物流基地装车线，随后吊装至中欧班列75170次列车，并于当晚发往二连浩特口岸方向。

从船上卸下到装上火车，前后不到15分钟，国际过境集装箱作业完全实现了“零等待”。这是连云港港口在自贸区框架下，首次尝试国际过境集装箱“船车（站）直取”模式，也是首次在“连云港——二连浩特”中欧班列通道上应用这一创新模式。据测算，每个集装箱可节约运输费用60%左右，时间由原来4天以上缩短至1天以内，装运效率提升75%。

中国具有世界上规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系，在国际供应链中具有重要的地位和作用。受疫情影响，国际供应链受到较大冲击，中欧班列成为稳定国际供应链的重要支撑。

国铁集团货运部负责人表示，为更好发挥中欧班列的作用，疫情发生以来，国铁集团全力承接空运、海运转移货源，积极稳定国际运输链。在铁路口岸派驻专门工作组，现场指导口岸站作业，把中欧班列作为日常运输组织的重点，优先装卸、优先挂运、优先交接，保持与相关各国铁路的密切联系，加强国际合作，与海关部门共同组织便利化通关，确保了战略通道的安全畅通。

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