13班、87班、156班、251班、501班、752班、1000班，自2013年7月18日开行以来，中欧班列（郑州）一年一个飞跃，助推河南进一步扩大对外开放。

截至目前，中欧班列（郑州）已累计开行2840班。据权威部门信息，中欧班列（郑州）综合实力始终保持中欧班列前茅；是中欧班列中唯一实现长运距（1万公里以上）国际冷链业务常态化，实现境内境外全程“门到门”“一单制”服务的班列；是中欧班列中市场化程度最高、信息化程度最高的班列。

连通境内外，辐射东中西。中欧班列（郑州）构筑起了多线路、多口岸国际物流大通道，形成了7个目的站点（汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、阿拉木图、塔什干、河内）及6个出入境口岸（阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥、绥芬河、满洲里），实现了对欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）物流服务网络的全覆盖。境内以郑州为枢纽，集货半径超过1500公里；境外以德国汉堡和慕尼黑、比利时列日为枢纽，网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市，境内外合作伙伴近5000家。

中欧班列（郑州）还塑造了“数字班列”“冷链班列”和“运贸一体化”等特色品牌。去年11月份郑欧国际铁路货运班列“一干三支”铁海公多式联运示范工程被正式命名为“国家多式联运示范工程”。

带动

大通道塑造大格局。

奔跑的班列，开放的河南。曾经囿于没有出海港，河南的对外开放步履蹒跚。而国际货运班列的开行，让河南找到了扩大对外开放的新切入口，区位优势和自然禀赋被重新激活。

中欧班列（郑州）是河南高水平开放的重要平台和载体。东联西进、双向畅通，它犹如一条纽带，让河南与世界紧紧相连，形成河南发展的新优势。

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