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引领中国“新重载时代”——写在浩吉铁路通车之际(3)
中国铁路设计集团有限公司浩吉铁路项目负责人李永金说，浩吉铁路先后穿过沙漠保护区、黄河湿地、南水北调水源保护区、江汉平原湿地等环境脆弱和敏感的地区，施工过程中，保护生态为先一直是施工团队坚守的理念。
在毛乌素沙地，浩吉铁路要穿越大段沙漠地带。随着沙丘推移，5年左右的时间，风沙就有可能掩埋线路。
中国铁路西安局集团有限公司延安综合段助理工程师姬鸣说，对此，浩吉铁路采用了坡面防护和平面防护相结合的方式。坡面防护植被选择了根系发达、抗旱抗寒能力强、受自然气候影响小的柠条；平面防护按照30米林带、30米草带间隔交替种植，最终形成了一道天然的防护网。
“来时绿水青山，去时青山绿水”。随着一列列满载“黑色黄金”的列车从北方呼啸而来，7省区紧密相连。
(责任编辑：苖玉轩 CN074)
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