“航站楼装饰设计方面，体现了中国传统经典建筑元素。位于五指廊端部的外部空间分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题。”王晓群说，旅客可以在大兴机场体验到中国园林的古典之美。

大兴机场还是国内可再生能源利用比例最高的机场。场内通用车辆清洁能源车使用率100%，污水处理率100%。世界最大的耦合式浅层地温能利用项目也在大兴国际机场。

此外，还将在大兴机场北跑道南侧建设中国首个飞行区光伏发电系统，机场货运区、停车楼、公务机楼及工作区建筑屋顶也将广泛采用光伏发电。

京津冀协同发展新引擎

大兴机场是空地一体化的综合交通枢纽，通过多种空地交通接驳，周边28座城市旅客可通过高铁网和高速路网3小时内到达大兴国际机场，交通圈覆盖城市人口达2亿多。

北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波说，大兴机场不仅将助力雄安新区建设，也将成为推动区域协同发展理念深刻变革的样本。

今年8月底，中国（河北）自由贸易试验区大兴机场片区正式挂牌，这标志着地跨京冀两地的自由贸易试验片区启动，也表明大兴机场临空经济区的发展进入实质阶段。

北京市大兴区区长王有国表示，大兴区将加紧研究推进临空经济区、综合保税区和自贸区机场片区的规划建设工作，建立起以生命健康产业为引领，以航空服务保障和航空枢纽服务为基础，以新一代信息技术和智能装备为储备的“1+2+2”临空产业发展体系，努力将大兴机场临空经济区打造成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区。(经济日报·中国经济网记者李佳霖)

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