据了解,今年以来,途径天津的高速充电站的日均充电量为2300kWh,同比增长201.44%;充电次数为180次,同比增长146.58%。今年五一期间,日均充电量达到8700kWh,充电服务达到760次,充电量和充电次数都比平时有了将近3倍的增长。这些数据一方面反映出电动汽车产业的快速发展,另一方面也反映出京津冀地区的往来更为密切。

电动汽车车主正在为汽车进行充电。未来网记者刘文静摄

值得一提的是,为全方位保障电动汽车用户绿色安全出行,国家电网公司建立了具有完全自主知识产权的充换电标准体系的智慧车联网平台。依托该平台,电动汽车车主可以通过下载“e充电”手机App,实现充电桩的查找和结算等功能。

国网天津电力还将电动汽车充电网络建设作为泛在电力物联网建设的重要组成部分。探索应用V2G(VehicletoGrid,即车辆到电网)技术,充分发挥电动汽车的移动储能特性,实现电动汽车与电网良性互动,在用电低谷充电、用电高峰放电,起到削峰填谷作用,用户也可以通过参与需求响应获得收益。在电网故障期间,发挥电动汽车“移动充电宝”作用,成为电网负荷的有效补充,为安全供电提供保障。

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