原标题：【看长江之变】丝路与长江交汇枢纽重庆果园港建设智慧港口向世界“中转站”迈进

央广网重庆7月12日消息（记者梁爽）打开中国地图，这里深居内陆，既不沿海也不沿边。但这里却是我国内河“水、铁、公”联运物流枢纽港，更是连接长江经济带和“一带一路”重要航运枢纽，这里是——重庆果园港。

图为重庆果园港集装箱智能化堆场。（央广网记者梁爽摄）

重要的交通枢纽、日益增长的铁水联运业务，果园港智慧港口建设进程也在加快。

“过去每天要在20米高的场桥上爬上爬下，现在坐在办公室里就能远程操控。”随着果园港智慧港口建设的实施，胡万琪的办公环境也从原来不足两平方米场桥上的操作间变成了宽敞的室内办公室。

在果园港码头边，一个个巨型场桥（轮胎式集装箱门式起重机，桥式搬运设备）好比一个个巨型手臂，将集装箱抓住举起放入货轮。胡万琪负责的就是果园港集装箱码头的货物装卸。他告诉记者，原来在驾驶室司机操作全凭个人技术，精准度要在厘米范围内才能抓取集装箱，这对个人驾驶能力提出了很高要求。

现在，智能远程控制系统就像为巨型手臂装上了大脑，只需要按键，就能将几十米外的场桥精准对位。“原来一个人负责一台场桥，现在可以实现一人同时远程控制三到四台场桥。”胡万琪说，过去跟师傅学一年才能出师，现在三个月就可以学会这套智能系统。

重庆果园集装箱码头有限公司党委书记、董事长屈宏告诉记者，现在港区有22台场桥，已经有4台实现了智能远程控制，今年还要再增加8台，未来要逐步实现全部可远程操作。

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