北京将进入“双枢纽”机场时代

未来，北京将进入“双枢纽”机场时代，北京首都国际机场和北京大兴国际机场两场运营。

北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽；北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能。

根据民航局印发的相关方案，大兴国际机场投运后采取分步实施、逐步转场的方式，初期仅安排少量航班运行，在2022年北京冬奥会之前完成全部转场。转场过渡期间，合理控制北京两场的运行容量和时刻资源，北京大兴机场容量为1050架次/日，高峰小时容量为62架次；首都机场容量为1350架次/日，高峰小时容量为70架次，力争两场放行正常率达到80%以上。

根据方案，到2021年，北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次，基本实现4500万人次旅客年吞吐量的目标；到2025年日均航班量将达到1570架次，基本实现7200万人次旅客年吞吐量的目标。与此同时，北京首都国际机场将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划，实现旅客年吞吐量8200万人次的工作目标。

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