立足长远实现从34位到23位的跃升

在CICT建设之初，科伦坡港已有两家正在运营的码头，公司始终将提升斯里兰卡港口整体竞争力作为发展目标。

CICT前沿水深18米，配备了12台先进的集装箱岸桥，能操作目前世界上最大的集装箱船，填补了科伦坡港不能停靠3E级船舶的空白，使其一举成为全球东西航线重要的中转港。2018年，科伦坡港集装箱吞吐量突破700万标箱，其中CICT吞吐量达267.6万标箱。在全球港口排名中，科伦坡港由2012年的第34位大幅跃升至2017年的第23位。

2018年是招商港口接管HIPG运作的第一个完整年度，完成货物吞吐量为2017年的3.2倍，吞吐量和靠泊船舶艘次均创历史纪录。按照规划，将重点发展临港工业物流区。未来，招商局集团“前港—中区—后城”的发展模式将在这里落地生根，汉班托塔有望发展成为印度洋上的“新蛇口”。

融合共赢打造“抢不走”的队伍

目前，招商港口斯里兰卡团队仅40多人，员工本地化比率达98.2%。为了将招商港口的经营理念、规范标准与当地文化相融合，团队用心融入，构建和谐大家庭。斯里兰卡的港口产业工人普遍年轻，英语又好，在业内很受欢迎，而2018年，当其他码头运营商到科伦坡招聘时，CICT没有一个人选择离开。

在科伦坡码头即将投入运营时期，团队敏锐地捕捉到当地员工对学习知识和技能的需求与渴望。4年来，CICT分批共安排40多名斯方员工到招商港口总部和深圳母港进行港口业务系统性培训学习。如今，CICT已成为招商局集团的海外母港，并连年被斯方同行及行业协会评为“技能培训最佳码头”。

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