318国道色季拉山段海拔达4720米，这里空气稀薄，紫外线异常强烈，而林芝公路局八一公路养护段110道班的普布单增，在这里一守就是28年。长年与他作伴的，是呼啸的山风、洁白的大雪、滂沱的大雨，冻僵的手指、结冰的眉毛、通红的鼻头是他真实的写照。保畅通、救危难，他坚守着公路人的使命，为司乘人员照亮了色季拉山的崎岖山路。

对他人来说，色季拉山是自然风光奇伟的旅游景点;对普布单增来说，这里是家，是生活，更是付出了半辈子的事业。自1990年参加工作，他就在西藏林芝公路局八一公路养护段110道班做养路工，守护了色季拉山公路28年，他熟悉这里的每一处边坡、每一段路面、每一个弯道。

“人在路上，路在心上;养路为业，道班为家;艰苦创业，无私奉献;甘当路石，奉献终身”，这是普布单增的真实写照，他在平凡的公路养护岗位上传承和弘扬着西藏养路工精神。

勇担重任

坚守色季拉山

110道班位于318国道色季拉山上，平均海拔4720米。这里空气稀薄，正常步行都会感觉呼吸困难。补坑槽、整修路肩、铺油罩面、冰雪抢险……这都是体力活，刚来的道班工人很难忍受如此艰苦的工作环境，普布单增总顶在前面。强烈的紫外线早把他的脸晒得黝黑，长期高海拔工作也对身体造成了影响，就这样，他坚守了28年。

因为海拔高，色季拉山常年雨雪多，适合养路作业的只有四五个月的时间，不到半年的时间要完成一年的养护工作，这为公路养护增加了不少难度。天刚蒙蒙亮，普布单增就要起床做好准备工作，晚上在月光下才回家休息。在他的带领下，工区高效地完成了养护任务，好路率年年上升。

除了养护时间短，高山公路养护还面临着灾毁严重等问题。每当雨季来临，色季拉山经常发生小型塌方，对普布单增来说，往往清理完这处，又得赶到另一处塌方现场进行抢修，活总是干不完。在冬季，大雪封山，除雪保通成了最重要的任务。由于气温低，除雪器械的发动机都不敢关，而机械处理不了的地方，普布单增就会带领职工用铁锹清扫。色季拉山背阴地段的路面冰冻如铁一般，一镐头下去手被震得生疼，汗水在帽子上凝成缕缕冰凌，手指被冻到没有知觉。

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