国际港口协会主席圣地亚哥·加西亚·米拉说，中国新一轮开放还将不断为全球港口发展赋能。“21世纪海上丝绸之路不仅将中国的海上贸易进一步往前推进，还会在全球催生更多的港口枢纽城市。”他说。

互通共享带给全球港口建设新机遇

截至2018年底，中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营，海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家和地区。

在本届世界港口大会的主题讨论中，“数字化”和“绿色发展”被视为未来全球港口发展的关键词。与会代表普遍认为，面对复杂的全球贸易和经济发展态势，需要引入更多的创新要素，实现更高层次的互通、共享，而这些“创新要素”与“中国要素”高度重合。

“中国港口不断以科技创新促进行业发展，加快建设智慧港口，为世界港口提供中国方案，贡献中国智慧。”中国港口协会常务副会长陈英明说。

在本届大会上，华为、阿里等中国企业成为全球港口积极洽谈的对象，他们希望借助这些中国企业在信息化改造和跨境电子商务等领域实现发展。

与此同时，中国港口也对全球港口的先进经验求知若渴。黄健说，中国港口希望借鉴欧洲、北美等大型港口在业务管理、港口-铁路与港口-航空联运方面的经验与成果，更好地实现全球港口合作。

陈英明说，未来，中国将以基础设施建设为依托，继续推进与共建“一带一路”国家和地区在港航基础设施领域的深度合作，构筑双方海上互联互通网络，开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作。（执笔记者王攀、田建川；参与记者潘革平、刘芳、吕光一）

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